Imagen destacada del relé de protección de motor inteligente de la serie ARD3M

Relé de protección de motor inteligente serie ARD3M

Mide corriente trifásica, sobrecarga, bloqueo, enclavamiento, sobrecarga, desfase, desequilibrio, protección PTC, etc. Estándar 10D1/6DO programable, 2 canales Modbus-RTU.

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Descripción general

El protector de motor inteligente ARD3M (en adelante, el protector) es adecuado para circuitos de motores de baja tensión con tensiones nominales de hasta 660 V, e integra protección, medición, control, comunicación, operación y mantenimiento. Sus completas funciones de protección garantizan el funcionamiento seguro del motor y cuenta con funciones lógicas programables que permiten diversos métodos de control. Se ofrecen diferentes módulos de comunicación opcionales para satisfacer las necesidades de comunicación in situ. Este producto adopta una estructura modular, compuesta por un cuerpo principal, una unidad de visualización, un transformador y un módulo de comunicación opcional, y se adapta a la instalación en diversos armarios eléctricos.

■ El tipo de fuente de alimentación auxiliar es opcional, el módulo de alimentación AC220V admite un rango de alimentación AC85-265V/DC100-300V, AC380V
El módulo de alimentación admite un rango de voltaje CA/CC de 100 a 415 V.
■ Admite la medición de parámetros de potencia de onda fundamental y onda completa (U, I, P, Q, S, PF, F, EP, EQ), así como la detección de irregularidades de voltaje y corriente.
Escala, secuencia positiva, secuencia negativa, componentes de secuencia cero de voltaje y corriente, ángulo de fase de voltaje trifásico, corriente residual, voltaje y corriente de 2 a 63 veces
Medición de armónicos fraccionarios, tasa de contenido de armónicos fraccionarios y tasa de distorsión armónica total.

Parámetros principales

■ Las funciones de protección incluyen límite de tiempo inverso de sobrecarga, límite de tiempo definido de sobrecarga, puesta a tierra, tiempo de espera de arranque, fugas, carga insuficiente, fallo de fase y bloqueo.
rotación, bloqueo, cortocircuito, desbordamiento, desequilibrio (corriente, voltaje), sobrepotencia, subpotencia, sobretensión, subtensión, secuencia de fases, temperatura
grado, tiempo tE, falla externa, límite de número de arranques, alarma de tiempo de funcionamiento, número de alarmas de falla.
■ 10 entradas DI programables, fuente de alimentación de 24 V CC integrada de forma predeterminada, también se pueden seleccionar contactos húmedos activos externos (consulte las opciones para obtener más detalles).
mesa).
■ 6 salidas digitales programables, que admiten varios métodos de arranque como arranque directo, arranque estrella-triángulo, arranque con autotransformador, etc.
Mediante este método, la estación maestra puede realizar el control remoto de "arranque/parada" del motor a través del bus de comunicación.
■ Función antichoque opcional: Permite el reinicio inmediato tras un choque eléctrico y el reinicio tras una pérdida de tensión.

■ Comunicación estándar bidireccional MODBUS_RTU, proporcionada por los módulos de comunicación PROFIBUS DPV1, Ethernet y PROFINET.
Opcional.
■ Se puede conectar una interfaz de salida analógica opcional de 2 canales DC4-20mA al sistema DCS para supervisar los equipos in situ.
■ Tiene varios registros de eventos, como registros de fallas, registros de arranque, registros de estacionamiento, registros de desplazamiento DI y registros de reinicio, que se pueden verificar.
Visualice información sobre el funcionamiento y el mantenimiento de varios motores, y registre entre 1 y 5 horas de funcionamiento del motor simultáneamente.
■ La interfaz de visualización admite pantallas LCD en chino e inglés.
■ Permite exportar datos de registro de forma de onda y de registro de eventos desde una unidad flash USB, y puede utilizar EXCEL para abrir y exportar archivos de registro de eventos.
■ Cuando la pantalla LCD a color es opcional, se puede agregar la función WIFI. Puede conectarse a la red WIFI a través de un teléfono móvil o una computadora para ver y configurar los ajustes de protección del motor.
Datos relacionados con el protector.