Imagen destacada del relé de protección de motor inteligente de la serie ARD2M

Relé de protección de motor inteligente serie ARD2M

Mide voltaje trifásico, corriente, sobrecarga, bloqueo, enclavamiento, desfase, desequilibrio, protección PTC/NTC/PT100, etc. Estándar programable 8DI5DO, 1 canal Modbus-RTU.

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Descripción general

El protector de motor ARD2M (en adelante, el protector) es adecuado para circuitos de motores de baja tensión con tensiones nominales de hasta 380 V, e integra protección, medición, control, comunicación, operación y mantenimiento. Sus completas funciones de protección garantizan el funcionamiento seguro del motor y cuenta con funciones lógicas programables que permiten una variedad de métodos de control.
Este producto ofrece dos opciones estructurales: integrada y dividida. Consta de un cuerpo principal y un transformador, y puede adaptarse a la instalación en diversos armarios.

■Admite la medición de parámetros de potencia (U, I, P, Q, S, PF, F, EP, EQ), corriente y desequilibrio de corriente, secuencia positiva de corriente, secuencia negativa, análisis de secuencia cero
cantidad, voltaje, ángulo de fase del voltaje trifásico y corriente residual.
■ Las funciones de protección incluyen límite de tiempo inverso de sobrecarga, límite de tiempo definido de sobrecarga, puesta a tierra, tiempo de espera de arranque, fuga, carga insuficiente, fallo de fase, rotor bloqueado, obstrucción, cortocircuito, desbordamiento,
Desequilibrio (corriente, voltaje), sobrepotencia, subpotencia, sobretensión, subtensión, secuencia de fases, temperatura, tiempo tE, falla externa, límite en el número de arranques, operación
Alarma por tiempo de ejecución y número de fallos.

Parámetros principales

■ 8 entradas DI programables, fuente de alimentación de 24 V CC integrada de forma predeterminada, también se pueden seleccionar contactos húmedos activos externos.
■ 5 canales de salida digital programable, compatibles con arranque directo, arranque estrella-triángulo, arranque con autotransformador y otros métodos de arranque, que pueden controlarse a través del bus de comunicación.
La estación principal puede realizar el control remoto de "arranque/parada" del motor a través de la estación principal.
■ Función antichoque opcional: Permite el reinicio inmediato tras un choque eléctrico y el reinicio tras una pérdida de tensión.

■ Comunicación MODBUS_RTU estándar, comunicación PROFIBUS DP opcional, admite hasta 2 interfaces de comunicación.
■ Se puede conectar una interfaz de salida analógica opcional de 1 canal y 4-20 mA al sistema DCS para supervisar los equipos in situ.
■ Tiene varios registros de eventos, como registro de fallas, registro de arranque, registro de estacionamiento, registro de desplazamiento DI y registro de reinicio.