ວິທີການວັດແທກຄ່າລ່ວງໜ້າເຮັດວຽກໃນແມັດເຫຼົ່ານີ້
ມິເຕີລາງລົດໄຟທີ່ຈ່າຍລ່ວງໜ້າຈະເກັບເງິນໄວ້ໃນມິເຕີ, ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຕາຕະລາງຄິດໄລ່. ລຳດັບທີ່ເວທີ AcrelEMS ແລະມິເຕີແລ່ນລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນ:
- ການເຕີມເງິນຄ່າໄຟຟ້າຂອງຜູ້ເຊົ່າຈະຖືກປ້ອນເຂົ້າໃນແພລດຟອມ ແລະ ຂຽນໃສ່ມິເຕີຜ່ານ RS485 ດ້ວຍຂໍ້ມູນການຊື້ທີ່ຖືກເຂົ້າລະຫັດ, ດັ່ງນັ້ນຍອດເງິນຄົງເຫຼືອຈະຢູ່ໃນມິເຕີ.
- ໜ້າຈໍ LCD ສະແດງພະລັງງານທີ່ຍັງເຫຼືອ; ມິເຕີຈະເປີດຣີເລຂອງມັນເອງເມື່ອຍອດເງິນຮອດສູນ.
- ຂອບເຂດຄວາມສົມດຸນຕໍ່າຈະປິດຄຳເຕືອນຂອງການສົ່ງຕໍ່ກ່ອນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ເຊົ່າຈະໄດ້ຮັບແຈ້ງການກ່ອນທີ່ການໂຫຼດຈະຫຼຸດລົງ.
- ການສາກໄຟຄືນຈະຊ່ວຍຟື້ນຟູການສະໜອງໄຟຟ້າໂດຍທີ່ບໍ່ມີໃຜເປີດກະດານແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຮັດໃຫ້ຄ່າຈ່າຍລ່ວງໜ້າຄຸ້ມຄ່າສຳລັບເຈົ້າຂອງເຮືອນ.
ຮູບແບບລາງ DIN ສອງແບບກວມເອົາກໍລະນີປົກກະຕິຄື: ແບບເຟສດຽວADL100-EYແລະສາມໄລຍະADL300-EY.
ມີຣີເລໃນຕົວ, ສະນັ້ນການຕັດໄຟຈຶ່ງບໍ່ຕ້ອງການຮາດແວເພີ່ມເຕີມ
ແມັດທັງສອງມີຣີເລ່ຮອງຄວາມຈຸສູງໃນຕົວທີ່ປະຕິບັດການຄວບຄຸມການເປີດ/ປິດການໂຫຼດດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ບໍ່ມີຫຍັງຕ້ອງເພີ່ມເຂົ້າໃນຕູ້ສຳລັບການຕັດ, ແລະ relay ດຽວກັນນີ້ຖືກໃຊ້ສຳລັບການສະຫຼັບຈາກໄລຍະໄກຈາກແພລດຟອມ: ຜູ້ຈັດການຊັບສິນສາມາດເປີດ ຫຼື ປິດວົງຈອນຈາກໂທລະສັບ ຫຼື ບຣາວເຊີ, ແລະ ກຳນົດກົດລະບຽບຕາມຄວາມສົມດຸນ, ຕາມການໂຫຼດ ຫຼື ຕາມເວລາ.
ເນື່ອງຈາກການຄວບຄຸມຢູ່ພາຍໃນມິເຕີ, ວົງຈອນຈຶ່ງຍັງຄົງປິດໃນລະຫວ່າງການຂັດຂ້ອງຂອງການສື່ສານ - ກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວຖືກບັງຄັບໃຊ້ຢູ່ທີ່ມິເຕີ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເຊີບເວີເທົ່ານັ້ນ.
ການເຊື່ອມໂຍງແພລດຟອມໂດຍກົງ
ດ້ານຂອງແມັດແມ່ນສະເໝີRS485 ພ້ອມ Modbus-RTU, ຄູ່ບິດທີ່ມີການປ້ອງກັນ. ລົດເມນັ້ນສາມາດໄປຮອດເຊີບເວີໂດຍກົງ, ຫຼືມັນສາມາດຖືກເຜີຍແຜ່ຜ່ານປະຕູ AWT100, ເຊິ່ງໃຊ້ 4G, Wi-Fi ຫຼື LAN ເປັນ uplink ຂອງມັນ ແລະ ສື່ສານ Modbus-RTU ລົງມາ.
ໃນແພລດຟອມ, ບັນທຶກຜູ້ເຊົ່າດຽວກັນນັ້ນກວມເອົາການບໍລິໂພກຕໍ່ແມັດ, ຄ່າໃນເວລາຈິງ, ປະຫວັດການສາກໄຟຄືນໃໝ່, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ ແລະ ລາຍງານການຮຽກເກັບເງິນ - ຊຸດຂໍ້ມູນດຽວສຳລັບຜູ້ປະກອບການ ແລະ ຜູ້ເຊົ່າ.
ການຮຽກເກັບເງິນຫຼາຍຜູ້ເຊົ່າ, ແລະສິ່ງທີ່ຄວນປຽບທຽບ
ການຮຽກເກັບເງິນແບບແຍກໃນອາພາດເມັນ, ຫ້ອງການ, ຫໍພັກ ຫຼື ໂຮງງານຮ່ວມກັນຕ້ອງການສາມຢ່າງຈາກມິເຕີຄື: ເຄື່ອງບັນທຶກພະລັງງານທີ່ເຈົ້າຂອງເຮືອນບໍ່ສາມາດໂຕ້ຖຽງໄດ້, ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ທີ່ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ແລະ ຕາຕະລາງອັດຕາທີ່ກົງກັບອັດຕາຄ່າສາທາລະນູປະໂພກ. ທັງສອງຮຸ່ນແຕກຕ່າງກັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການນັບໄລຍະ, ການຈັດອັນດັບກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ລະດັບຄວາມແມ່ນຍຳ.
| ພາລາມິເຕີ | ມູນຄ່າ |
|---|---|
| ແຮງດັນອ້າງອີງ | ADL100-EY: 220 ໂວນ | ADL300-EY: 3×220/380 ໂວນ |
| ກະແສໄຟຟ້າປ້ອນຂໍ້ມູນ | ADL100-EY: 10(60) A | ADL300-EY: 1(6) A ຫຼື 10(80) A |
| ລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງ | ADL100-EY: ຊັ້ນ 1 | ADL300-EY: ຊັ້ນ 0.5S |
| ພະລັງງານທີ່ວັດແທກໄດ້ | kWh ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດ, ບວກ ແລະ ລົບ; U, I, P, Q, S, PF, F |
| ກຳມະຈອນຄົງທີ່ | 1600 imp/kWh (ADL100-EY) / 6400 ຫຼື 400 imp/kWh (ADL300-EY); 80±20 ms |
| ກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນ | 0.004 Ib ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ; 0.002 In ຜ່ານ CT |
| ໂມງຜິດພາດ | ≤0.5 ວິນາທີຕໍ່ມື້ |
| ຫຼາຍອັດຕາພາສີ | ອັດຕາພາສີ 4 ອັດຕາ, ໄລຍະຫ່າງ 14 ຄັ້ງຕໍ່ມື້ (ທາງເລືອກ) |
| ຈ່າຍລ່ວງໜ້າ ແລະ ການຄວບຄຸມ | ການສາກໄຟ RS485 ທີ່ຖືກເຂົ້າລະຫັດ; ຣີເລສຳຮອງໃນຕົວສຳລັບການເປີດ/ປິດການໂຫຼດ |
| ການສື່ສານ | RS485 (A+, B−), Modbus-RTU, ຄູ່ບິດທີ່ມີການປ້ອງກັນ |
| ສິ່ງແວດລ້ອມ | ເຮັດວຽກ -25 ຫາ 55 °C; ການເກັບຮັກສາ -40 ຫາ 70 °C; ≤95% RH ບໍ່ມີການກັ່ນຕົວ; <2000 m |
| ການສະແດງຜົນ | ໜ້າຈໍ LCD 8 ສ່ວນ |
ສັ່ງລຸ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ CT ເມື່ອວົງຈອນແລ່ນສູງກວ່າ 80 A; ລຸ້ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງແມ່ນລຸ້ນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການໝໍ້ແປງພາຍນອກ.
ADL100-EY
1. ເຄື່ອງວັດພະລັງງານໄລຍະດຽວ
2. 230V 60A
3. ຣີເລ ແລະ ຣີໂມດຄວບຄຸມໃນຕົວ
ADL300-EY
1. ເຄື່ອງວັດພະລັງງານ 3 ເຟສ
2. 3*230/400V, 3*10(80)A
3. ຣີເລ ແລະ ຣີໂມດຄວບຄຸມໃນຕົວ
AWT100
1. ເກດເວໄຮ້ສາຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ 4G / Wi-Fi / LAN
2. ການເຊື່ອມຕໍ່ Modbus-RTU ໄປຫາແມັດ RS485
3. ເຜີຍແຜ່ແຜນທີ່ລົງທະບຽນມິເຕີໄປຍັງແພລດຟອມຄລາວ
ເວລາໂພສ: ມີນາ-05-2025
